多选题
1、PD01CG002083起飞前若未检查尾翼,则可能()。
A
发动机在飞行过程中熄火
B
飞行中无法改变方向
C
升降舵与方向舵相反
D
飞行过程中尾翼失效
答案解析
正确答案:BCD
解析:
首先,让我们来解析这道题目。如果在起飞前未检查尾翼,可能会导致以下情况发生:
A. 发动机在飞行过程中熄火:尾翼的状态对于飞机的稳定性和飞行性能至关重要,如果尾翼出现问题,可能会影响到飞机的发动机工作状态。
B. 飞行中无法改变方向:尾翼在飞机飞行中起到了控制飞机方向的作用,如果尾翼出现问题,飞行员可能无法有效地改变飞机的飞行方向。
C. 升降舵与方向舵相反:尾翼包括升降舵和方向舵,它们分别控制飞机的上下运动和左右方向。如果它们出现相反的情况,飞机可能会失去平衡,导致飞行异常。
D. 飞行过程中尾翼失效:如果尾翼在飞行过程中失效,飞机的飞行性能会受到严重影响,可能会导致飞机失控或者无法正常降落。
因此,起飞前检查尾翼是非常重要的,可以确保飞机在飞行过程中的安全性和稳定性。
现在,让我通过一个生动有趣的例子帮助你更好地理解。想象一下,你是一名飞行员,准备驾驶一架飞机起飞。但是在起飞前,你忘记检查尾翼,导致飞机在空中飞行时突然发现无法改变方向,飞机开始偏离原本的飞行轨迹。你尝试调整操纵杆,但飞机仍然无法控制方向,最终导致飞机失控。这个例子告诉我们,尾翼的重要性不可忽视,一定要在起飞前认真检查,确保飞机飞行的安全。
题目纠错
相关题目
单选题
1、PD01ZG002217《电力设施保护条例》:任何单位或个人在架空电力线路保护区内,必须遵守下列规定()。
单选题
1、PD01ZG002216《电力设施保护条例》:任何单位或个人不得从事以下危害发电设施、变电设施的行为()。
单选题
1、PD01ZG002215紧急事故处理是指对于可能()等类事故的处理。
单选题
1、PD01ZG002214以下()措施可以有效降低接地电阻。
单选题
1、PD01ZG002213下列那些情况可以不填用操作票()。
单选题
1、PD01ZG002212搁置或停运6个月以上的变压器,投运前应做()。
单选题
1、PD01ZG002211在装有避雷针、避雷线的构筑物上,严禁架设()未采取保护措施的设施。
单选题
1、PD01ZG002210对工频过电压的性质、特点的描述中,以下正确的是()。
单选题
1、PD01ZG002209当雷击避雷针(线)或其他建(构)筑物时,将引起接地网冲击电位增高,对电气设备产生反击过电压,决定反击过电压幅值的因素为()。
单选题
1、PD01ZG002208系统运行中出现于设备绝缘上的过电压一般有()。
