转向架最前位与最后位车轴中心线间的水平距离称为（ ）。

这道题考查的是铁路车辆转向架及车辆相关几何参数的定义。我们需要对各个选项的概念进行辨析，以确定正确答案。 **1. 概念解析：** * **A. 固定轴距（Fixed Wheelbase）：** 指**同一转向架**内，最前位车轴中心线与最后位车轴中心线之间的水平距离。这是转向架本身的一个关键结构参数，直接影响车辆的曲线通过性能和运行稳定性。题目中描述的“转向架最前位与最后位车轴中心线间的水平距离”正是此定义。 * **B. 车辆定距（Distance between bogie centers / Car body length between pivots）：** 指**同一车辆**的两个转向架中心销（或心盘中心）之间的水平距离。它反映的是车体支撑点之间的距离，而非单个转向架内部的轴间距。 * **C. 全轴距（Total Wheelbase）：** 指**整车**最前位车轴中心线与最后位车轴中心线之间的水平距离。对于多轴车或多转向架车辆，这是从车头第一个轴到车尾最后一个轴的总长度。 * **D. 轮距（Track Gauge / Wheel Tread）：** 通常指左右车轮踏面滚动圆之间的距离（即轮对内侧距加上两个轮缘厚度等），或者在公路车辆中指左右车轮中心线间的距离。在铁路术语中，更常对应的是“轨距”（两股钢轨头部内侧间的距离）或轮对的相关尺寸，与前后轴的距离无关。 **2. 逻辑推导：** 题目明确限定了范围是“**转向架**最前位与最后位车轴”，这意味着我们关注的是单个转向架内部的轴系布局，而不是整辆车或两个转向架之间的关系。 * 如果是整辆车的最前和最后轴，那是“全轴距”。 * 如果是两个转向架中心之间，那是“车辆定距”。 * 既然是**转向架内部**的最前和最后轴，那就是“固定轴距”。 **3. 结论：** 根据上述定义，转向架最前位与最后位车轴中心线间的水平距离称为**固定轴距**。 因此，正确答案是 **A**。