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铁路车辆钳工中级理论知识题库
1,040
单选题

用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用( )热处理。

A
淬火+低温回火
B
表面淬火+低温回火
C
渗碳+淬火+低温回火
D
化学

答案解析

正确答案:C

解析:

这道题考查的是钢材的热处理工艺选择,特别是针对低碳钢(如15钢)在特定性能要求下的应用。 **1. 分析材料特性:** * **15钢**属于**低碳钢**(含碳量约0.15%)。 * 低碳钢的特点是塑性和韧性好,但硬度和强度较低。 * 如果直接对15钢进行淬火,由于含碳量低,很难获得高硬度的马氏体组织,因此无法达到“表面硬度高”的要求。 **2. 分析性能要求:** * **表面硬度高**:需要表面具有高碳钢的特性(高含碳量),以便淬火后形成高硬度的马氏体。 * **心部具有良好的韧性**:需要心部保持低碳钢的特性(低含碳量),以保证足够的韧性和抗冲击能力。 **3. 评估选项:** * **A. 淬火+低温回火**: * 这是针对高碳钢或中碳钢调质后的最终热处理,或者工具钢的处理。 * 15钢直接淬火硬度提升有限,且整体硬度都会增加,心部韧性会下降,不符合“表硬心韧”的要求。 * **B. 表面淬火+低温回火**: * 表面淬火(如感应加热淬火)通常适用于**中碳钢**(如45钢)。 * 对于15钢这样的低碳钢,即使表面快速加热淬火,由于表面含碳量依然很低,形成的马氏体硬度也不够高,无法满足齿轮表面高耐磨性的要求。 * **C. 渗碳+淬火+低温回火**: * **渗碳**:将低碳钢零件放入富碳介质中加热保温,使碳原子渗入表面,从而**提高表面的含碳量**(通常达到0.8%-1.0%左右),而心部仍保持原有的低碳成分。 * **淬火**:渗碳后,表面成为高碳钢,心部为低碳钢。淬火时,表面形成高硬度的高碳马氏体,心部形成强韧性好的低碳马氏体或铁素体+珠光体组织。 * **低温回火**:消除淬火应力,稳定组织,保持高硬度。 * **结果**:完美实现了“表面高硬度、高耐磨”和“心部高韧性、抗冲击”的要求。这是低碳钢制造齿轮、轴类等零件的标准热处理工艺。 * **D. 化学**: * “化学”是一个学科名称或泛指,不是一种具体的热处理工艺名称,表述不完整且错误。 **结论:** 为了使低碳钢(15钢)制造的齿轮具备表面高硬度和心部高韧性的性能,必须先通过**渗碳**提高表面含碳量,然后再进行**淬火和低温回火**。 因此,正确答案是 **C**。
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