我国新制25G型客车使用的是( )缓冲器。

**解析：** 我国铁路客车缓冲器的选型随着车型的发展和技术进步经历了多次迭代。 1. **25G型客车背景**：25G型客车是我国在20世纪90年代初研制生产的改进型空调客车，是在25A型客车基础上优化而来，主要特点是采用了国产化部件以降低成本并提高可靠性。 2. **缓冲器型号对应**： * **G1型缓冲器**：这是我国早期25型客车（包括25G型初期批次）广泛使用的一种摩擦式缓冲器。它结构相对简单，制造成本较低，能够满足当时25G型客车的运行要求。因此，题目中提到的“新制25G型客车”（指该车型刚投产或标准配置时期）通常配套使用的是G1型缓冲器。 * **G2型、G3型缓冲器**：这些通常是后续更高级别或特定用途客车（如25K、25T等提速客车）所采用的性能更好的缓冲器，或者是对G1型的改进型，但在25G型的标准定义和经典配置中，G1型更具代表性。 * **ST型缓冲器**：这是一种弹簧摩擦式缓冲器，常见于更早的22型、23型老式客车或部分货车上，其容量和性能已不能满足25型空调客车的舒适性和安全性要求。 综上所述，我国25G型客车主要使用的是 **G1型** 缓冲器。 **正确答案：A**