蜗轮蜗杆式手制动机主轴底下的链轮做成锥形，在开始制动时链条绕（ ）转动，可以缩短制动时间。

**解析：** 蜗轮蜗杆式手制动机的主轴底下链轮设计成锥形，主要是为了利用杠杆原理和运动学关系来优化制动性能。 1. **结构分析**：锥形链轮意味着其直径（或半径）是变化的。一端直径较大，另一端直径较小。 2. **制动过程分析**： * 在**开始制动**时，闸瓦与车轮踏面之间还有较大的间隙。为了迅速消除这个间隙，使闸瓦快速贴靠车轮，需要链条快速收卷。 * 根据线速度与角速度的关系 $v = \omega \cdot r$（其中 $v$ 是链条移动速度，$\omega$ 是主轴转动角速度，$r$ 是链轮半径），在主轴转速（手摇速度）一定的情况下，链轮半径 $r$ 越大，链条被卷入的速度 $v$ 就越快。 * 因此，在制动初期，链条绕在锥形链轮**直径较大（即圆周较大）**的部分，可以获得更快的收链速度，从而迅速消除闸瓦间隙，**缩短制动时间**。 * 当闸瓦贴靠车轮后，进入增压阶段，此时需要更大的制动力。随着链条继续缠绕，作用点逐渐移向链轮直径较小的部分。虽然收链速度变慢，但根据力矩平衡原理，在同样的输入力矩下，阻力臂（链轮半径）变小，可以获得更大的链条拉力，从而产生更大的制动力。 **结论：** 在开始制动时，为了快速消除间隙、缩短制动时间，链条应绕在**较大的圆周**上。 故正确答案为 **B**。