导爆管起爆网络由激发元件、传爆元件和联结元件组成。( )

用专用机车往井下运送爆破材料时，电雷管必须装在专用的、带盖的有( )隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层。

用专用机车往井下运送爆破材料而炸药和电雷管必须在同一列车内运输时，装有炸药和雷管的车辆之间，以及它们同机车之间都必须用长度大于( )的空车隔开。

在煤矿井下用专用机车运送爆破材料，电雷管和炸药不得在同一( )内运输。

爆破员往井下运送爆破材料，运送途中几个携带炸药、雷管的人员不应( )，前后要

爆破员往井下运送爆破材料，运送途中不准把炸药、雷管转交( )。

在有瓦斯或煤尘爆炸危险矿井爆破使用毫秒延期电雷管时，第一段不能用( )电雷管代替。

煤矿爆破作业，严禁使用硬化到不能用手揉松和水分超过( )的煤矿硝酸铵类炸药。

煤矿爆破作业，( )使用非煤矿许用炸药和起爆器材。

目前，我国部分民用爆炸物品生产企业研制出了（ ），并获得了推广应用。

一般情况下，瓦斯与火源接触并不立即引爆，而是有一个延迟期，这种特性叫做( )。