380V空调客车单车漏电报警断电，将电源转换开关置于零位，拆除比流器sin1A1接线后重新供电，若漏电报警器仍然动作，则说明漏电报警器主机故障，可使用备用漏电报警器进行更换。

铁路局车辆运行安全监测站红外线值班员（调度员）负责运行旅客列车的轴温监测，发生强、激热或抱闸报警时，经波形分析排除THDS误报后，立即将热轴信息或抱闸信息预报（ ）

在客车运营过程中，实测轴箱温度达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，列车限速（ ）运行至就近前方站停车，进行甩车处理。

轴温首次达到外温加60℃、但轴温＜90℃（绝对温度）,车辆乘务员确认非误报后，通知司机限速（ ）运行至就近前方站停车。

餐车应配备4L水型灭火器。后厨没有直通餐厅门的餐车，可以在后厨内安设（ ）具。

发电车应配备4L水型灭火器( )具，25kg推车式ABC干粉或（35L水型）灭火器1具，防毒面具2具，灭火毯两块。

机车鸣笛，呼唤信号的鸣示方式是（ ）。

（ ）是指在施行减压170kPa的常用制动时不应发生紧急制动。

（ ）用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行空气弹簧内的而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。

根据客车防冻要求，每（ ）应排除运用列车首尾各三辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。冬季各铁路局应根据实际情况增加排水频次。

（ ）为客车运行安全监控系统，通过车载系统对客车轴温信息、制动系统状态等运行安全关键部位进行实时检测和诊断。