本属旅客列车终到作业完毕后，全体车辆包乘组随车入库，由车辆乘长带队到值班室退乘。与（ ）办理轴报IC卡、巡检仪、KLW主机、无线列调电台、车统-181交接。

密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°。

车辆在曲线上运行时，由于外轨的超高要使车辆向曲线内侧倾斜，形成内侧空气弹簧加载、外侧空气弹簧减载，同时又由于曲线长度较长，车辆在曲线上运行时间较长，所以经2～4s后高度调整阀产生调整作用。

ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大伸长量为35mm。

一般而言，转向架可分为轮对轴箱部分、弹性悬挂部分、基础制动部分、转向架支承车体的

互感器既用于交流电路，又可以用于直流电路。

按蜗杆的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、圆锥蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动，其中圆柱蜗杆传动应用较多，最常用的是阿基米德蜗杆。

无客列检作业的车站，需进行制动机试验的，车站值班员立即到达机车司机室位置，组织机车乘务员按照《铁路客车运用维修规程》“列车试验“要求进行制动机试验。

处理车辆故障时，区间设置无须设置防护信号，车辆乘务员下车前使用无线对讲设备或GSM-R手机通知机车乘务员。故障处理完毕上车后，无须通知机车乘务员。

车辆乘务员进行站折作业由一人负责时，防护号志设置在后续连挂作业始发或调车机车端一位客车前端站台侧。

列车运行途中，车辆乘务员要做好车辆巡视工作，发现或接到列车工作人员通知车窗含侧门，下同玻璃破损时，停车后进行检查确认。