轴箱顶部与构架间隙不小于（ ）mm。

CW-200K型转向架转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面有间隙，且左、右间隙差不大于2.5mm。

CW-200K型转向架整车落成后其转向架上部与车体下部各零件垂直距离：横梁外侧不小于60mm。

运用客车限度中，轴箱顶部与构架间隙必须小于30mm。

在运用客车质量鉴定过程中，工具作用不良或定检过期属于C类问题。

在运用客车质量鉴定过程中，车辆乘务员无证上岗属于D类问题。

客车列尾装置通信故障通常表现为KLW开机后列尾指示灯和ID正常显示，但无法与LBJ建立连接，或具有风压自动提示、电压自动提示功能但不应答风压查询命令和排风命令等。

经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差60mm的情况时，不可以出库。

密封折棚风挡的上方一定要安装车端阻尼装置。

基本偏差是用来确定公差带位置的上偏差或下偏差，基本偏差代号用拉丁字母表示，大写代表孔的基本偏差，小写代表轴的基本偏差。

制动距离愈短，列车的安全系数就愈大。