中间体过渡车钩只准许在站内或段内调车时使用，不得在区间内使用；一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过（ ）。

DC600V供电空调列车逆变器故障时，如信息码显示05，表示输出欠压。

首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置CF卡完好，触摸屏无故障或错误显示，任一路干线对地电压不得低于130V。

中间体过渡车钩只准许在站内或段内调车时使用，不得在区间内使用；一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过30km/h。

车辆乘务员得到轴温报警装置、TPDS报警及THDS预报强热的信息时，须立即查看报警轴温数据，并迅速赶到报警车厢观察轴温变化。

轴箱顶部与构架间隙不小于25mm。

机车与机次一位客车总风软管的连结，无客列检作业时由车辆乘务员负责。

因故折返旅客列车和特快货物班列须使用客列尾，列车尾部标志为侧灯。

车辆乘务员确定需要停车处理时，通过机车乘务员申请在前方站停车。

列车运行时，车辆乘务员须保证尾灯昼夜常亮。

GSM-R区段列车长、车辆乘务员、随车机械师和车站客运人员优先使用无线对讲设备呼叫司机，发生危急行车安全的紧急情况时，允许使用GSM-R“210“紧急呼叫方式与列车司机建立通信。