CRH2A牵引变流器底板分布在（）车。

CRH2型动车组BKK扩展供电时将限速160km/h。

需要对相关区段限速时，如线路允许速度或列车的最高运行速度低于需要的限速值时，还是需发相关限速调度命令

250公里统型动车组采用了换气装置实现车内新风/废排的交换，即采用了被动式压力保护系统。

250公里统型动车组设有应急通风功能，在正常交流电源供电发生故障时，应急通风装置由司机启动，向客室提供乘客所需的最大新风量。

CRH2型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号。

CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。

CRH2A（统型）动车组辅助空压机装置的电源为单相AC400V 。

辅助制动通过操作驾驶台的设定开关以及各个单元（头车）的配电盘开关来进行工作，可产生1、7、快速级别制动

CRH2A（统型）动车组电气车钩伸出后推送气缸中风压消失会导致电气车钩自动收回.

CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，空调会自动减半。