随车机械师值乘过程中的重要信息须实时反馈至动车（车辆）段调度应急中心，反馈信息应包含以下内容：（）1. 列车非正常停车、晚发晚到信息。2. 影响列车运行安全的重要设备故障。 3. 运行途中车内外突发重大事件。4. 有关领导及专业检查组上车添乘检查工作。

通用题库V4.0：CRH2A统型动车组可以与原型CRH2A型动车组连挂。

通用题库V4.0：CRH2A统型动车组用前端车钩缓冲装置和中间车钩缓冲装置连挂原理相同。

通用题库V4.0：CRH2A统型动车组车内设置了紧急制动塞门（红色）。

通用题库V4.0： CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电。

CRH2A统型动车组制动手柄有“运行“位、“B1～B7“位、“快速“位、“拔取“位和“切“位。

CRH2A（统型）动车组在各车厢的客室内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。

动车组在动车所内检修库外停留时，由机械师负责防溜

CRH2A(统型)动车组定速范围为120 ～ 250 km/h。

CRH2型动车组BKK扩展供电时将限速160km/h。

需要对相关区段限速时，如线路允许速度或列车的最高运行速度低于需要的限速值时，还是需发相关限速调度命令