通用题库V4.0：CRH2A统型动车组重联动车组解编后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。

若运行途中发生自动降弓或【母线过流指示灯点亮，则必须___，确认故障处所，严禁___，对弓网造成二次伤害。

手动解编作业随车机械师将两列动车组___置于断开位，确认___处于闭合位。将两列重联动车组的配管单元箱中车___头罩气源阀（分并总）关闭，同时将两列动车组重联司机左下方的空气开闭器置于“闭“位。在车下拉动解钩绳索，直到限位（听到“咔哒“声），此时解钩杆被固定，不会弹回，呈___解钩状态。将绳索恢复原位。

随车机械师处理故障无法及时修复（线路上故障处理时间超过___分钟，站内故障处理时间超过___ 分钟），应立即通知司机申请救援。

安装防跳架朝向机车车钩___；插销卡扣要位于车钩___。

主变压器三次侧接地（164）的原因：三次电路电缆或相关设备（___ 、 空调 、 换气装置 等）接地。

随车机械师下车检查或处理故障完毕后，必须___后上车，并在上车后与司机联控故障处理结果。

救援动车组无法控制CRH2A统型动车组制动时，切除___和___。

CRH2A重联动车组制动切除数量1/16时，250 Km/h线路限速___Km/h。

联挂作业完成后，应进行___试验确认。

CRH2A 统动车组救援其他系列动车组时，被救援动车组需___和停放制动，救援限速 ___ km/h。若 CRH2A 统动车组输出 ___BP 压力能够控制被救援动车组制动，建议被救援动车组可不进行制动切除。