通用题库V4.0：CRH380A统型动车组使用电压继电器检测蓄电池电压，当蓄电池电压低于 （） 不再向外供电。

救援动车组重联准备：操作救援端司机室___按钮，MON屏自动进入“联解编组信息“画面，确认“联挂准备－打开头罩锁－打开头罩－锁住头罩“依次显示变绿，并确认“联挂准备就绪“显示变黄。

若头罩打开后不进行重联操作（打开头罩的目的不是为了重联时），需在打开头罩后断开___、___断路器，才能进行头罩附近的作业，以防触发重联信号，导致动车组进入联挂的后续步骤，造成人身伤害。

当出现“乘客信息显示器传输不良“故障时，随车机械师可将故障车服务配电盘中的___断路器断开再投入。

使用验电杆确认接触网停电，确认接触网无电后在登顶作业范围内两端临近接触网___各挂一根接地杆。

制动手柄置于运行位至 B7 级任一级位，【制动信息页面始终显示B7 级制动压力，则检查___断路器状态，若闭合，则断开。

软切作业：通过___切除高压设备。

车轮擦伤长度大于30mm小于60mm限速___Km/h，完成本次运营后处理。

若运行途中发生自动降弓或【母线过流指示灯点亮，则必须___，确认故障处所，严禁___，对弓网造成二次伤害。

手动解编作业随车机械师将两列动车组___置于断开位，确认___处于闭合位。将两列重联动车组的配管单元箱中车___头罩气源阀（分并总）关闭，同时将两列动车组重联司机左下方的空气开闭器置于“闭“位。在车下拉动解钩绳索，直到限位（听到“咔哒“声），此时解钩杆被固定，不会弹回，呈___解钩状态。将绳索恢复原位。

随车机械师处理故障无法及时修复（线路上故障处理时间超过___分钟，站内故障处理时间超过___ 分钟），应立即通知司机申请救援。