通用题库V4.0：属于CRH2A统型国产化动车组动车转向架型号的是（）。

停放制动切除后，动车组必须进行___试验，试验后随车机械师必须要将检查结果向故障发生地集团公司调度及本属段动车调度汇报，同时在前方站按规定进行___。

发生轴箱定位装置明显损坏时，动车组限速___ Km/h。

统型动车组受电弓切除时，若受电弓未降下，通过受电弓视频监控系统查看___是否断开，若未断开，则受电弓切除不成功。

援动车组司机确认“联挂准备就绪“键变为黄色，将制动手柄置___位，确认制动缓解，操作牵引手柄以3-5km/h的速度进行联挂。

CRH2A(统型)动车组总定员___人。

进入司机室设备舱打开___塞门，通过双针压力表确认总风压力达到600kPa 后将此塞门关闭，打开___塞门。若连挂后总风压力已大于600kPa，直接打开【救援断塞门。

___在动车组发生车顶设备故障需要登顶作业时，随车机械师通过司机向列车调度员报告请求登顶作业以及申请邻线限速___以下及___调度命令。 同时向司机申请___配合登顶作业。

随车机械师接到准许登顶作业的调度命令后，通过电台或到司机室与司机再次确认___、___以及准许登顶作业调度命令。

若风管___阀门未打开，会导致车组制动无法缓解。

若200H型ATP施加常用制动，隔离ATP后，制动缓解正常，则进行___，若正常，则确认为 ATP施加制动，若不正常，则按全列牵引无流故障处置。（排除 ATP输出防溜制动）