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根据《航空安全管理手册》附录C《安全差错标准》通则条款，机上人数、座位安排，货邮行及压舱物等的重量、装载位置与舱单或平衡图不符、装载物品未有效固定，超过最后一分钟修正限值，航空器起飞，属于
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根据《航空安全管理手册》附录C《安全差错标准》定义与名词解释，“受伤“指未构成轻微伤，需要送医疗机构就诊，且留院治疗≥48 小时。
根据《航空安全管理手册》附录C《安全差错标准》定义与名词解释，“旅客服务“指依据公司《运行手册》和《客舱乘务员手册
》，在起飞后20分钟或平飞至落地前30分 钟，乘务员需要执行的客舱安全程序及向旅客提供的客舱服务。（旅客使用洗手间的行
为不属于旅客服务的范围。）
《航空安全管理手册》附录H《安全信息管理规定》中规定，员工和单位及时主动报告局方和公司要求强制报告的不安全事件。在事件调查中没有隐瞒，积极配合，有效整改
。经证实，属于无法预料的或无意识的过失，未给公司带来严重经济损失或不良影
响，实行责任减免处理。
《航空安全管理手册》附录H《安全信息管理规定》中“????????????“指强制报告信息在本单位内部有通报，但超出公司规定的报告时限，在公司调查时主动如实报告的行为。
《航空安全管理手册》附录H《安全信息管理规定》中“????????????“指涉及等级事件的强制报告信息，超出公司规定的报告时限或隐瞒事件的关键信息或弄虚作假，且性质恶劣的；或公司在调查事件信息时未能积极配合
的行为，且情形严重的。
《航空安全管理手册》附录H《安全信息管理规定》中“????????????“指强制报告信息超出公司规定的报告时限，在公司调查前主动报告的行为。
飞行中，机载电子、电气设备起火或冒烟属于运输航空严重征候。
由于航空器内货物、邮件、行李、集装箱等的装载与固定原因，导致航空器受损，或飞行中超出重心限制。上述情况被划分为：
餐车、储物柜等客舱内设施设备滑出或跌 落，导致航空器受损或人员轻伤。上述情况被划分为：
