51. 根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
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58. 装用盘形制动装置的客车,不须进地沟线检修。
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47. 事故调查期限自事故调查组到达之日起计算。
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16. 列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应按下列规定放置响墩防护:从两方面( )处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面进行防护
A. 不少于30Om
B. 不少于800m
C. 不少于1O00m
D. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
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23. 在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物件,如棒条,导线,水流等)与上述设各接触。
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12. 采用密接式车钩的旅客列车,因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行,运行速度不得超过( )
A. 140km/h
B. 160km/h
C. 150km/h
D. 120km/h
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82. 特快旅客列车遇特殊情况必须变更( )时,须经列车调度员准许,并预告司机。
A. 变通进路
B. 基本进路
C. 迂回进路
D. 接发车进路
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67. 曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车。
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57. 列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解,由( )负责。
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
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26. “人员失踪”:系指发生事故后找不到尸体,如在河流湖泊中沉溺、泥石流中掩埋等,与出走不归等情况不同,无需经法院认定。
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