60. 客车可不按其标记速度编挂列车。
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13. 跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在( )及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。
A. 4000km
B. 3000km
C. 2000km
D. 1000km
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63. 半自动闭塞区段,超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路,发车的行车凭证是( )。
A. 出站信号机和进行信号
B. 调度命令
C. 路票
D. 出站信号机的进行信号和调度命令
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22. 在千线及繁忙干线上,须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按( )设置
A. 20km
B. 30km
C. 40km
D. 50km
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50. 车辆须装有自动制动机。
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7. 电气化区段列检人员作业时在接触网未停电、未接地的情况下,禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业。
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52. 最高运行速度不超过120km/h的客车检修分为( )。
A. 厂修、辅修、临修
B. 厂修、段修、辅修
C. 段修、辅修、临修
D. 厂修、段修、临修
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54. 最高运行速度160km/h及以上的客车应采用( ),安装客车行车安全监测系统。
A. 密接式车钩
B. 15号车钩
C. 中间体过渡车钩
D. 15号过渡车钩
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26. 旅客列车中乘坐旅客的车辆,与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须( )
A. 打开
B. 加锁
C. 拆除
D. 随意开关
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32. ( )列为较大事故
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上,并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24h以上,或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
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