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59. 车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位, 承担着要善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。

A、正确

B、错误

答案：A

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55. 较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查

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49. 《铁路技术管理规程》是根据( )与《铁路运输安全保护条例》制定的。

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34. 一般事故的调查期限为( )。

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58. 装用盘形制动装置的客车,不须进地沟线检修。

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41. 最高运行速度为160KM/H的列车紧急制动距离限值为1200m。

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71. 双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。

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13. 在接触网未停电、接地的情况下,严禁使用水流冲刷机车、车辆上部。

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6. 在客车制动机单车试验时,单车试验器的试验风压应调整到( )

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2. 最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。

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20. “间歇时间”:系指规章制度规定的运输生产过程中的短暂休息时间。

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59. 车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位, 承担着要善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。

A、正确

B、错误

答案：A

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55. 较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查

A. 正确

B. 错误

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49. 《铁路技术管理规程》是根据( )与《铁路运输安全保护条例》制定的。

A. 　铁路法

B. 　劳动法

C. 　宪法

D. 　刑法

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34. 一般事故的调查期限为( )。

A. 　 10天

B. 　20天

C. 　 30天

D. 　60天

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58. 装用盘形制动装置的客车,不须进地沟线检修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

41. 最高运行速度为160KM/H的列车紧急制动距离限值为1200m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

71. 双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13. 在接触网未停电、接地的情况下,严禁使用水流冲刷机车、车辆上部。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

6. 在客车制动机单车试验时,单车试验器的试验风压应调整到( )

A. 　400kpa

B. 　500kpa

C. 　600kpa

D. 　700kpa

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2. 最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。

A. 正确

B. 错误

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20. “间歇时间”:系指规章制度规定的运输生产过程中的短暂休息时间。

A. 正确

B. 错误

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