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通用规章试题模拟

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通用规章试题模拟

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判断题

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37. 客运列车中途摘车2辆以上,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。

A、正确

B、错误

答案：A

通用规章试题模拟

67. 听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s,重复鸣示时,须间隔( )以上。

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71. 双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。

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1. 列车停留超过( )时,列车自动制动机需作简略试验

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5. 在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时,保持水流与接触网带电部分有( )以上距离,防止触电事故发生

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16. 在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线,并做好测试记录。

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86. 修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合( )条件。

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44. 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部。

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69. 列车在区间发生冲突事故,在事故调查处理委员会人员到达前,( )应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场,负责指挥列车有关工作。

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56. 临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收。

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51. 车辆应有识别的标记,包括车型、车号、路徽、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积`换长等,货车应有车号自动识别标签;客车及圃定配属的货车上应有所属局段的简称;客车还应有最高运行速度标记(定员、( )。

题目内容

(

判断题

)

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通用规章试题模拟

37. 客运列车中途摘车2辆以上,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

67. 听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s,重复鸣示时,须间隔( )以上。

A. 　3s

B. 　 4s

C. 　 5s

D. 　6s

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71. 双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。

A. 正确

B. 错误

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1. 列车停留超过( )时,列车自动制动机需作简略试验

A. 　10min

B. 　15min

C. 　20min

D. 　30min

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5. 在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时,保持水流与接触网带电部分有( )以上距离,防止触电事故发生

A. 　1M

B. 　2M

C. 　0.5M

D. 　2.5M

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16. 在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线,并做好测试记录。

A. 正确

B. 错误

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86. 修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合( )条件。

A. 　动车组报废

B. 　动车组大破

C. 　动车组中破

D. 　动车组小破

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44. 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

69. 列车在区间发生冲突事故,在事故调查处理委员会人员到达前,( )应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场,负责指挥列车有关工作。

A. 　站长

B. 　车站值班员

C. 　站长或车站值班员

D. 　救援列车主任

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56. 临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收。

A. 正确

B. 错误

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A. 　车种

B. 　车牌

C. 　区间

D. 　车次

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