14. 临修客车处理故障的时间原则上不得超过( )
A. 12h
B. 24h
C. 36h
D. 48h
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39. 外墙、顶板需全部分解,并须更换铁立柱达( )的符合客车报废条件。
A. 1/3
B. 2/3
C. 1/4
D. 3/4
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70. 加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部。
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54. 一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
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61. 调车作业中,在空线上推进运行时,不准超过( )。
A. 5km/h h
B. 15km/h
C. 30km/h
D. 40km/
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22. 在千线及繁忙干线上,须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按( )设置
A. 20km
B. 30km
C. 40km
D. 50km
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67. 曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车。
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16. 列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应按下列规定放置响墩防护:从两方面( )处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面进行防护
A. 不少于30Om
B. 不少于800m
C. 不少于1O00m
D. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
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46. 使用手提式风钻、电钻,操作时站立位置要适当,钻孔高度不得超过工作者( ),不得用力过猛。
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37. “安监报2”须保管( )。
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