64. 进站,出站,进路,通过及防护信号机,均以显示( )信号为定位。
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59. 车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位, 承担着要善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
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71. 双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
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47. 氧气瓶与乙炔发生器的距离,应在( )以上。
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24. 最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前,应进行( )
A. 动平衡试验
B. 跑合试验
C. 外观检查
D. 制动盘制动试验
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45. 露天工作场所遇有( )以上大风时禁止高空作业。
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18. 客货共线运行速度大于160km/h且小于200km/h铁路,区间双线线间最小距离为( )
A. 4000mm
B. 4200mm
C. 4400mm
D. 4600mm
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86. 修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合( )条件。
A. 动车组报废
B. 动车组大破
C. 动车组中破
D. 动车组小破
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75. 客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全。对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。
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67. 听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s,重复鸣示时,须间隔( )以上。
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