运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。

车辆轮对的内侧距离为( )mm，其允许偏差为±3 mm。

普通客车每100t列车重量的换算闸瓦压力应不低于（ ）。

热继电器整定电流为电动机额定电流的6倍时，热继电器动作时间大于（ ）。

设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）不少于50m的地点的信号机为（ ）。

事故调查组在事故发生后应及时通知相关单位和人员：一般B类事故以上、重大以下的事故(不含相撞的事故）发生后，应在（ ）内通知相关单位，接受调查。

试验列车自动制动机，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为（ ）。

提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（ ），从而减小列车的纵向动力作用。

铁路局车辆运行安全监测站红外线值班员（调度员）负责运行旅客列车的轴温监测，发生强、激热或抱闸报警时，经波形分析排除THDS误报后，立即将热轴信息或抱闸信息预报（ ）。

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s，重复鸣示时，须间隔（ ）以上。

为了抑制高速车辆的蛇行运动，在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置，采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为（ ）。