铁路局车辆运行安全监测站红外线值班员（调度员）负责运行旅客列车的轴温监测，发生强、激热或抱闸报警时，经波形分析排除THDS误报后，立即将热轴信息或抱闸信息预报（ ）

380V空调客车单车漏电报警断电，将电源转换开关置于零位，拆除比流器sin1A1接线后重新供电，若漏电报警器仍然动作，则说明漏电报警器主机故障，可使用备用漏电报警器进行更换。

司机反映机车发生两路接地保护时，车辆乘务员在机次请求客车断开Q19。当机次请求客车为统型客车时，还须将SA1置于断开位，闭合Q18。DC48V列车绝缘不良，负线绝缘不良即负线报警。

异物撞击导致停车时，用记录仪拍摄重要检查重要过程。

列车“交会侧“原则上为运行方向左侧，如列车运行途中须折角运行，则须同时考虑列车运行方向右侧。

检查车门、各锁及各部状态，进行开关门试验。若门作用不良，将内、外操作锁及隔离锁复位，用人力关上车门，锁上隔离锁后即可。

开车后车辆乘务员对异音车辆重点监控运行，确保安全。列车运行至途中客列检作业站，车辆乘务员及时将情况向客列检作业人员进行交接。

列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须撤除运行动车组列车的区段除外。

.碱性蓄电池电解液密度越高，所存储电量越高。

酸性蓄电池电解液密度越高，所存储电量越高。

轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃时，确认非误报后应通知机车乘务员限速60km/h至就近前方站停车。