客车出库标准要求客车首尾车DC600V干线绝缘检测装置CF卡完好，触摸屏无故障或错误显示，任一路干线对地电压不得低于（ ）。

在运用客车质量鉴定中，控制柜的线路图欠缺、不正确属于<--NRC-->类故障。

防护红旗或红灯设置好后均需处于前后朝向，且红旗全部展开、红灯处于<--NRC-->。

车辆乘务员在<--NRC-->车辆故障时，无须设置防护信号。

GSM-R区段列车长、车辆乘务员、随车机械师和车站客运人员优先使用无线对讲设备呼叫司机，发生危急行车安全的紧急情况时，允许使用<--NRC-->紧急呼叫方式与列车司机建立通信。

无线对讲通信频率：<--NRC-->和车辆乘务员相互间通信使用457.700MHz频率。

旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率工作方式：<--NRC-->。

车辆乘务员代值乘运转车长时，应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、<--NRC-->、响墩。

采用盘型制动装置的旅客列车，本属跨局旅客列车每次入库应<--NRC-->作业。

客车的固定备品整备后由车辆段备品员向车辆乘务员交接并在<--NRC-->上签字。

TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC110V供电电压波动范围：<--NRC-->。