随着接入物联网的行业终端设备不断增加，利用(    )技术，我们可以进行数据处理及分析，得到更精准的结果。

以下不属于智慧高速典型应用场景的是(    )。

本地搭建MEC网络，可以实现特定行业的数据在本地实现分流卸载，提升安全性，降低时延。车辆及路侧设备同步接入北斗高精度定位网络，实现动态(    )级定位服务。

中国移动深度参与的全球首个规模化城市级C-V2X示范区、首个国家级车联网先导区位于(    )。

用于路侧部署的激光雷达，属于下列(    )路侧设备。

智慧高速目前行业主要需求不包括(    )。

中国移动智慧高速应用系统组成架构采用多级(    )架构满足架构满足节点路侧计算、区域路侧计算和广域路侧计算的需求。

通常支持自动驾驶的智慧高速功能包含中心端设施和路端设施两类，中心端设施主要包括(    )。

在大型物流园区、仓库等封闭区域，可将自动驾驶信息融合、部分决策和控制功能布设在园区边缘计算单元上。5G 网络可采用(    )。

网联无人车场景由中国移动提供5G云控功能接口，接入提供给客户方的综合调度台，并实现本地调度台与云平台的数据交互，客户方需提供安放调度台的(    )。

智慧高速路侧感知设备部署需要结合高速具体场景特点及需求，需要重点关注部署雷达等感知设备的场景不包括(    )。