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单选题
网联协同感知是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信,实时获取( ),与车载传感器的感知信息融合,作为自车决策与控制系统的输入。
单选题
网联辅助信息交互是指基于车-路、车-后台通信,实现( )的获取以及车辆行驶与驾驶员操作等数据的上传。
单选题
智能化停车场管理系统主要包括( )、泊车引导系统、停车监控系统、报警系统、信息发布等软件系统。
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路径引导是引导司机沿着由路径规划模块计算出的路线行驶的过程。该引导过程可以在旅行前或在途中以实时方式进行,相关指令包括( )、街道名称、行驶距离和路标等。通常,路径引导通过导航器、显示器来显示指令、完成引导。
单选题
交通信息服务系统是收集相关的交通信息,并分析、传递、提供信息,从而在从起点到终点的出行过程中,向交通参与者提供实时帮助,使整个出行过程更加舒适、方便、高效。按诱导方式可分路径诱导系统、( )、停车场信息诱导系统、个性化信息服务系统等。
单选题
智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和( ),其发展的核心是由系统进行信息感知、决策预警和智能控制,逐渐替代驾驶员的驾驶任务,并最终完全自主执行全部驾驶任务。
单选题
( )是指导工人进行生产操作,以及进行生产和工艺管理用的各种技术文件的总称。
单选题
传感器一般包括敏感元件,还包括( )。
单选题
压电式加速度传感器是( )传感器。
单选题
传感器的输出量通常为( )。
