振动试验使用的主要传感器是（）

CAN 能够使用很多物理介质例如双绞线、光纤等。

在总线为 250KB 传送速率的 CAN 系统中根据每个报文的字节数系统每秒钟大约能发送 2000个到5000个报文。

在 CAN 总线中最大的节点数典型是 64个但是最终的数量是由物理层的特性决定。

交互的通讯，它可以发送一个数据请求到特定地址，远程发送请求 （RTR） 位定义了报文发送数据请求还是发送实时数据。

所有的接收器检查报文的连贯性，对于连贯的报文，接收器应答；对于不连贯的报文，接收器作出反映。

我国于2016年10月颁布《节能与新能源汽车技术路线图》，该技术路线图中提出世界汽车技术发展趋势包括：低碳化、信息化、智能化。（ ）

CAN 的一个基本特征是越低的报文编号 （号码 ），其优先权越高----一个标识符如果全部是零的话 那么它具有最高优先权 因

CAN 以两种形式存在 一种是具有 8 位 ID 标识符的 BasicCAN 另一种是带有扩展成 16 位 ID 标识 符的高级形式 PeliCAN。

最有趣的发展成果就是 SLIO 模块这个概念 ，它是一个单芯片 能够在 CAN 网络里充当一个沉默的输入输出网关 并把报文转化为实际的数字 OI 信号。

传统上 CAN 是一个基于微控制器的器件互相连接的网络 这意味着其每个节点的成本并不是特别的低。