随着深度学习从研究走向产业化，处理器（ ）正成为自动驾驶落地的关键挑战。

智能网联汽车交通标志识别主要使用视觉传感器， 不能使用毫米波雷达。（ ）

自适应巡航控制系统只控制智能网联汽车的行驶速度。 （ ）

车道保持辅助（LKA） 系统是一种能够主动检测汽车行驶时的横向偏移， 并对转向和加速系统进行协调控制的系统。 （ ）

盲区监测系统通过安装在车辆尾部或侧方的传感器检测后方来车或行人， 传感器有视觉传感器、 毫米波雷达等。 （ ）

不同车型车道偏离预警系统的开启方式不同， 有些可在行车全程自动开启， 有些需要手动开启， 有些则需要在车速达到一定条件后才能自动开启。 （ ）

前向碰撞预警系统在所有车速下都起作用。 （ ）

智能网联汽车先进驾驶辅助系统传感器配置与自动驾驶级别有关， 自动驾驶级别越高，配置的先进驾驶辅助系统传感器越多。 （ ）

网联式先进驾驶辅助系统功能主要有交通拥堵提醒、 闯红灯警示、 弯道车速警示、 停车标志间隙辅助、 减速区警示、 限速交通标志警示、 现场天气信息警示、 违反停车标志警示、违规穿过铁路警示、 过大车辆警示等。 （ ）

智能网联汽车先进驾驶辅助系统只能应用超声波传感器、 毫米波雷达、 激光雷达和视觉传感器， 其中道路识别只能应用视觉传感器。 （ ）

惯性导航系统主要作用是在 GPS 信号丢失或很弱的情况下， 暂时填补 GPS 留下的空缺。 （ ）