高速铁路接触网支柱斜率符合设计要求，接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜。

登记时系统正常、销记时系统故障不能使用时，车务应急值守人员应通知主体作业单位现场主防护员转报施工负责人，由主体作业单位现场主防护员在行车室按纸质销记，并通知配合单位签认。

施工（维修）作业开始30 分钟前，车务应急值守人员与作业单位现场主防护员通话试验不良时，该作业单位的现场主防护员应在行车室负责防护、联络、登销记等工作。

综合防护作业中，作业单位现场主防护员接到承认施工、维修作业命令，确认具备上道条件后通知人员上道，并通知工作领导人。

电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。____

故障应急处置或抢险救援需临时破拆高速铁路栅栏时，破拆单位负责及时恢复栅栏并在恢复封闭前对栅栏缺口安排专人看守。____

通过施工安全培训的劳务工可以担任施工安全防护员，但不得担任带班人员。____

参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。____

凡正式办理验交手续的线路及设备，均应由设备管理单位负责维修养护。____

雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）应禁止接触网检修作业。

高速铁路作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，驻站联络员应立即命令所有作业人员下道。____