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值守人员每日至少早中晚()对站区接触网设备及外部环境进行巡视,严格执行巡视作业标准,发现异常情况及时向集团公司供电调度汇报,并做好巡视记录。
每个工区值守人员按照()、()、()等不同交通方式明确具体人员分工、每个人的联络方式及应急出动时必须携带的工器具等。
各高铁车站供电应急值守点的设置应遵循()的原则
值守点应具有不少于30平方米单独的值守和()房间,满足值守抢修条件。
高铁综合防护作业,现场主防护员应掌握()、()有关防护知识,并取得《营业线施工安全培训合格证》。
在同一登记站登记的施工(维修)作业,同时包含供电设备维修和停送电配合作业时,设备维修作业组和停送电配合作业组应分别指定一名安全等级不低于()的作业组成员作为要令人,负责向集团公司供电调度台办理停电作业的要令、销令手续。
施工(维修)作业前,()在车站行车室办理电子预登销记手续
救援中遇特殊情况无法实施向无电区送电或越区供电救援方案时,列车调度员、供电调度员应根据动车组()和实际情况判断,可采取()、动车组(电力机车)等救援方式。
安全帽戴好后,应将后扣拧到合适位置(或将帽箍扣调整到合适的位置),锁好(),防止工作中前倾后仰或其他原因造成滑落。
供电安全工器具经试验或检验合格后,必须在合格的安全工器具上贴上“()“标签,注明试验人、试验日期及下次试验日期。
