配送的最后一个环节是（　　）

A. 先控制后识别

B. 先识别后控制

C. 先隔离后标识

D. 先标识后隔离

A. 数量复核  

B. 质量复核  

C. 人工复核

D. 系统复核  

E. 信息终端设备复核

A. 英国

B. 美国

C. 法国

D. 苏联

A. 条码技术

B. 磁卡技术

C. 指纹识别技术

D. 射频识别技术

A. 取货时要仔细核对取货位、货品代码、名称等信息

B. 在补货时，如发现包装损坏、内装与名称不符、数量不对时，应及时反映给信息员处理

C. 补货员要维护好周转区货品

D. 补货员补货时要按规定动作开箱，以免划坏货品，补货员取货要轻拿轻放

E. 取货完后要整理货位上的货品

A. 湿度传感器

B. 温度传感器

C. 红外传感器

D. 气体传感器

A. 地势高，地形平坦、干燥

B. 存在着淤泥层、流沙层、松土层

C. 地质坚实、地质构造稳定

D. 土壤承载力较高、地下水位较低

A. 商品的大小

B. 商品的容积与质量的关系

C. 商品的重量

D. 商品的物理、化学性质

A. 由于要按照大批量生产模式生产处标准化的基型产品，所以物料被加工成基型产品的重复性高

B. 物料的采购、设计、加工、装配、销售等流程要满足个性化定制要求

C. 库存是生产物流的终结点，基于以快速相应客户为目标的物流配送与合理化库存将真正体现出基于时间竞争的物流速度效益

D. 生产品种的多样性和规模化制造，要求物料的供应商、零部件的制造商以及成品销售商之间的选择将是全球化、电子化、网络化