通过保价系统打印的货运记录（货主页）加盖（ ）和带有所属单位名称的人名章后生效。

运输收入分为客运收入、货运收入、铁路建设基金和( )。

计算取送车费的里程，应自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计（ ），取车不另收费。

货物运费应按照承运货物（　　）实行的运价率计算。

装车使用的装载加固材料、篷布及绳索，由货运员进行质量检查；装载加固装置运用状态，由( )共同现场确认。

按照货车超偏载分级标准，当货车两转向架承受重量之差大于（），即为严重偏重。

运输途中因雨雪导致增载时，装车站（单位）或装车局凭（ ） 及以上气象部门公布的气象信息，经上级主管部门核实确认后，可扣除雨雪增载量进行责任判定。

需停电装卸作业时，（ ），在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。

在货场内因运输生产需要必须动火时，由动火单位根据动火管理要求提出申请，按权限审核批准后，动火单位应在作业前向车站提交《 》，经车站同意后方可作业，车站应将动火相关情况作为重点工作布置，并纳入货场巡视检查范围。

专用线进入（）、路企共同作业区域作业的相关调车、货运交接人员，车务站段应协调产权单位，每年至少组织一次在上述区域作业相关要求的培训并考试。

凭现状交接的货物，交接检查发现货物装载加固状态或（）有异状或有灭失、损坏痕迹时，应要求专用线加以改善，达到标准后接收。