城市轨道交通综合监控系统,就是地铁各专业监控系统采用统一的计算机（ ）。

在以（ ）方式运行的网络中，若因停用线路需减小消弧线圈整定电流值，应先调整消弧线圈的分接头，再停线路。

中性点经消弧线圈接地系统，发生单相接地故障时，如C相接地，则接地电流Ic、消弧线圈的电感电流IL与Uc的相位关系( )。

当调整消弧线圈的分接头使得消弧线圈的电感电流等于接地电容电流,则流过接地点的电流为( )A,称为全补偿。

在中性点经消弧线圈接地系统中,当系统发生单相接地时,接地电容电流与消弧线圈电流(),在接地点相互补偿,使接地电流减小。

63kV系统可采用中性点不接地系统，以提高供电连续性但单相接地电流大于允 许值时，可装设消弧线圏。 同一变电所内如有两台变压器可先设一个消弧线圏，但应（）。

装设消弧线圈时，接地故障电流取值为（）。

采取在电源中性点经消弧线圈接地方式,其目的是减小(　　)。

禁止将消弧线圈同时连接在两台变压器的()。

消弧线圈自动调谐装置在运行中应监视内容，哪条不正确（ ）。

在中心点经消弧线圈接地系统中，当发生一相故障时（ ）。