川高公司收费稽查大队牌专职 () 在智能值守，实行 ()，专职负责所辖项目路网 () 等工作。

《交通运输部办公厅关于统一规范高速公路 ETC 门架系统分段式收费有关问题的通知》交 办公路【2019】99 号明确：ETC(电子不停车收费)车辆单次交易金额(实际收取金额)精确到( ) ，MTC(人工收费)车辆单次交易金额精确到( )。

根据川交发【2019】52 号《关于调整我省政府还贷高速公路车辆通行费计费方式及收费标 准的通知》高速公路收费方式由封闭式模式调整为开方式分段计费，通行费以车辆实际通行路 段为依据计费；货车由计重收费调整为( ) ，费率标准按照《调整方案》执行。

取消高速公路省界收费站， ETC 门架系统代替原有的收费功能，实现不停车快捷收费， 是实现车辆( )的重要设施。

发现司乘人员有违法行为或逃费嫌疑车辆时，稽查人员必须( )等分析论证。

型车 是指车辆利用路网现行路线的渠化问题，在路网内违规调头，逆行，或利用 服务区循环通道，改变行驶路线，方向，选择 U 型同一站点或 J 型相邻站点出站，缩短车辆 实际交费里程，偷逃通行费的行为。

( )是指驾车人在通行费缴纳过程中，出示虚假证件，达到少交通行费的 目的。

( )是指车辆使用虚拟写入或篡改计费信息的通行卡出站，缩短行驶里程，达 到逃缴通行费的目的。

假冒减免车是指车辆通过假冒( )等方式，达到逃 缴通行费的目的。

外部稽核是以 () 的逃费车辆发起的追缴通行费稽核。

稽核单位在开展稽核业务时,应以“ ()”为主,减少或避免收费站现 场核查造成的现场秩序混乱。