产品从“在制品” 进入“制成品” 状态时， 库存量可以迅速地更新， 反映了物流信息系统的及时性要求。

JIT 即准时化， 在√的时间（right time）， 将√的物品（right product） 送达到√的地点（right place）。

货物破损签收是异常签收中一种。

可以通过运输事故次数/运输总里程 来衡量运输事故发生的频率。

通过运输可以使货物在物流据点之间流动， 从而产生场所功效， 解决货物空间间隔的问题。

货物到站完成卸载后， 现场操作员凭《货物运输交接单》 核对运单、 货物标签， 清点货物件数、 检查货物包装状态。 经检查没有任何异常情况后， 现场操作员在《货物运输交接单》上填写到站时间并签字确认， 最后上交调度员留存。

在进行车辆选择时， 除了要考虑车型吨位、 车辆容积、 货厢形式以外， 还要综合其他各方面因素， 比如当天的运输任务情况、 车辆归队情况、 天气情况、 驾驶员和道路情况等。

货损事故主要包括票货分离(有货物无运送票据或有运送票据无货物， 但已查明货物下落者)、 误运送(误装卸、 漏装卸、 错运和部分货件与全批货物分离)、 误交付、 件数不符、 重量不符等。

整车运输不需要集货环节。

无论何种类型的货损， 何种原因的货损， 驾驶员发现后， 都应该第一时间反映到公司车队或者调度。