长钢轨沿车辆纵向对称装载，正向摆放，相同长度的长钢轨端部应尽量对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于（）。

货车超偏载的分级标准应作为装车站处理超偏载问题的依据。

大点车系指在站停留超过24小时以上的待卸车。

装车站要认真核实货源，只要货物准备到位，就要按时、按规定全部上报需求车计划不得以任何理由拒绝受理。

货运日常组织工作中必须贯彻“一卸、二排、三装“的运输组织原则，以卸保排，以卸保装。

货运日常工作组织坚持“一装、二卸、三排”的运输组织原则。

货物在铁路运输过程中（自铁路运输企业接收货物时起，至将货物交付收货人时止）发生灭失、短少或者损坏，即为货物损失。

普通记录可作为赔付依据。

划分货物损失责任应以事实为根据、规章为准绳。

发现一级损失，火灾，罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏，剧毒品、放射性物品被盗丢失应在24h内逐级报告。

普通记录是一种现状交接凭证。