跨装超长货物，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物两侧，与跨装货物端部间距不小于（）mm。

拉牵时，禁止盘条两端头相互搭接缠绕。

常用加固方法有拉牵加固、八字型加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等。

轮式、履带式货物顺装时，轮径1000mm以下的前轮（组）前端、后轮（组）后端以及轮径1000mm及以上的前后轮（组）前后端，均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用八字形等拉牵加固。

货物突出平车车端装载，突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm。

货物装载加固的基本技术要求是使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

装载单件重量1t及以下的金属块、锭、坯时，须均匀分布在车地板上。

盘条还可用于整体捆绑。

钢丝绳还可用于腰箍下压式加固和整体捆绑。

紧线器与钢丝绳串联使用时，其抗拉强度应与钢丝绳匹配。

加固货物的绳头余尾只准许缠绕自身绳杆。