敞车货物被盗，检查篷布苫盖、绳索捆绑状态，货物装载情况，（），篷布有破口时，检查破口位置、尺寸，新旧痕迹和破口处货物的状态。

运用篷布与待修、待报废篷布不得混装回送。

凡未按规定使用篷布绳网的，一律不得挂运。

不准使用号码不清、无号码、总公司未公布编号及已达到报废条件的货车篷布。

上海局集团有限公司要求：切实落实车门关闭捆绑制度。

装卸作业前、后，工组标识牌（含挂锁及钥匙）应为外勤货运员保管。

自2016年11月5日起新投入使用的移动式防护信号上还应有厂家标识、打码编号。

移动式防护信号纳入中国铁路总公司规定的铁路防溜防撞专用器材管理，所以当防护器材丢失、被盗、被抢时，应当及时报告铁路公安机关。

跨越线路装卸作业时，应在跳板两侧线路上按规定设置防护信号。

非货运中心作业人员（包括自装卸、铁路其他单位进入货场作业）进入货物线作业也必须按规定设置防护信号，由外勤货运员负责指挥、确认作业人员按照流程设撤防护信号。

车站申请超限超重货物运输电报主要内容是发站、到站，货物概况，货物外形尺寸，拟使用车种、车型、及辆数，装载方法，装载加固方案编号，特殊运输要求等。