发站由托运人组织装车,到站由收货人组织卸车的货物,在货车交接地点卸车完毕,即为交付完毕。

超偏载检测装置、轨道衡生产厂家和国家轨道衡计量分站应于每年()前提出下年度的首次检定和周期检定申请。

超偏载检测装置、轨道衡检定周期为(),在用的超偏载检测装置、轨道衡应申请周期检定,检定合格并粘贴检定合格证标志后方可使用。

配置计量安全检测设备的车站在()对超偏载监测装置、轨道衡安装处所轨道进行修理维护时,按需要组织对超偏载检测装置、轨道衡的拆除和安装工作。

货运计量系统是以传感技术、信息技术等为支撑,以超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备为基础,通过总公司、铁路局、车站三级联网的统一软件监控管理平台,对()进行实时计量安全检测监控、全程追踪和智能评判的信息系统。

计量安全检测设备故障分为()。

各级管理部门、单位及车站,应加强对货运计量系统数据和有关资料保管。货运计量系统检测原始数据保存至少(),有关检修维护记录保存至少1年。

对一般超偏载货车,货检站在确认不危及行车安全时可不甩车整理,应记录车种、车号、发到站、货物品名等,并将上述信息及时通知发到站,电报通知下一编组站,同时在()内将信息上报铁路局货运主管部门。

货车两转架承受重量之差大于()但未达到严重程度的偏重为一般偏重。

货车两转架承受重量之差大于()的偏重为严重偏重。

货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于()但未达到严重程度的超载为一般偏载。