货票一式()联。

每垛木材的长度大于等于5000mm小于8000mm时,每垛木材使用()对支柱。

每垛木材的长度大于等于2500mm小于5000mm时,每垛木材使用()对支柱。

敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在车辆两端安装挡板(围装除外),并使用()对挡板进行拦护。

装载木材(包括原木、坑木、小径木、板方材)时,材长()及以下的每垛整体捆绑3道。

装载木材(包括原木、坑木、小径木、板方材)时,材长大于4m的,每垛整体捆绑()道。

装载木材(包括原木、坑木、小径木、板方材)时,腰线使用专用捆绑加固器材时,整体捆绑线可使用6.5mm盘条2股。每道整体捆绑的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于()mm。

装载木材(包括原木、坑木、小径木、板方材)时,应对每垛起脊部分做整体捆绑,整体捆绑线使用直径不小于()的钢丝绳或破断拉力不小于21kN的专用捆绑加固器材。

木材使用敞车装载时,应大小头颠倒,紧密排摆,紧靠支柱,压缝挤紧;两端木材应倾向货车中部,不准形成向外溜坡。装车后中心高度不得大于()mm。支柱底面必须与敞车车地板接触。

普通平车装运长钢轨(含道岔轨),长钢轨沿车辆纵向对称装载,正向摆放,相同长度的长钢轨端部应尽量对齐,因技术原因不能对齐时,则端部长短差不得大于()mm。

中间加挂游车的跨装车组通过9号及以下道岔时不得推送调车。遇设备条件不容许或尽头线时,可以不超过()km/h的速度匀速推进。