铁路与道路交叉的无人看守道口按国家标准设置（）。

车站突发大客流要通过电子显示屏、广播等方式宣传旅客主动配合车站客运组织。同时，积极调查、统计旅客密集出行的方向、车次。必要时可协调地方政府利用电视、广播、报纸等媒体广泛宣传引导旅客理性选择交通工具。

车站突发大客流时，应立即调集足够力量上岗维护好
车站秩序，并通知铁路公安部门和安检公司。同时，向集团公司客调报告。必要时可请求地方政府给予支援。

因动车组列车空调失效持续 1 小时以上，且客室内温
度较高的，列车长可参照上述流程和限量提出应急供水申请；车站应提供不少于 300ml/瓶，成本不超过 2 元/瓶的瓶装饮用水。

地级市所在地非主要车站和县级以上所在地高铁车站
为三级应急供应站，应保证在 30 分钟内供应不少于 1000 份应急饮食品。

直辖市和省会城市所在地非主要高铁大站，以及地级市所在地主要车站为二级应急供应站，应保证在 30 分钟内供应不少于 3000 份应急饮食品；

车站发生动车组应急饮食品供应时，车站应填写并向列车长提供《动车组列车应急饮食品交接单》，经列车长和客运值班员双方签字确认。

动车组因铁路交通事故、设备故障、自然灾害等影响，
造成动车组列车晚点 1 小时以上且逢餐点（11:00-13:00、17:00-19:00）的，由列车向旅客提供免费饮食品。

对晚点至00:00点以后到达的列车，终到站要联系所
在城市交通部门，请求指派公交车辆、地铁、出租车等做好到达旅客的市内运输工作。

接到动车组终到晚点60分钟及以上的通知后，相关车
站要通知派出所共同组织力量到站台接车，组织旅客下车出站，并做好向旅客致歉、解释工作。

因临时更换车底定员不足导致旅客席位由高等级调整至低等级时，由列车长编制客运记录，铁路部门为旅客办理退差手续；旅客席位由低等级调整至高等级时，补收票价差额。