铁路运输托运人将危险化学品谎报或者匿报为普通货物托运的，处（）的罚款。

车站或车场按普速铁路管理，旅服系统可关闭TDMS接收，综控员应与行车室联系，手动修改客运/调度计划（图形）中的列车到开时刻与股道。

车站要定期组织维保单位进行旅服系统、自动检票系统的故障应急演练，原则上不少于1次/半年。

综控员确认客运组织计划后，旅服系统自动生成或调整广播计划、导向计划，并将客运组织计划发送给自动检票系统和到发通告终端。

在列车开车前确认客运作业完毕，通过平台确认“站台打铃”的广播业务执行是否正常，并对站台进行清站宣传。

车站应加强对监控录像的日常管理，未经负责人批准，操作人员不得擅自复制录像资料或将监控录像资料对外发布。

车站可根据现场实际和列车运行情况，申请变更广播计划，经相关负责人同意后，修改广播计划并记录修改内容和原因。

车站根据站场条件、列车对数、客流情况编制广播计划（含打铃），广播计划可根据广播分组的情况单独设置，确保不同作业区域的广播计划互不干扰。

遇列车晚点、股道变更等特殊情况，综控员须采用自动接收，以确保客运生产作业的正常进行。

综控室与行车室须配备电话，遇列车临时调整股道或其他应急情况，双方应通过录音电话通话确认。

旅服系统是以信息的自动采集为基础，为车站综合客运组织提供技术手段，为旅客提供全方位信息服务。