因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时，站、车重新安排的列车、座席、铺位高于原票等级时，超过部分（）。

对于两趟列车间隔时间较短，且在同一站台面作业时，根据客流情况，适当调整开检时间或检票口（含调整同一检票口的AB区），指挥现场工作人员利用小区广播或口头宣传进行引导，避免旅客漏乘、误乘。

综控员在执行一趟车次作业之前首先确认平台中本次列车计划是否已经生成、信息是否正确。

为节约用电，综控室管理系统终端显示屏日常可设置为屏保显示。

车站综控员应具有1年以上客运主要工种工作经验，具有大学专科（高职）及以上学历；车站综控员普通话能力应达到2 级乙等及以上水平。

车站或车场按普速铁路管理，旅服系统可关闭TDMS接收，综控员应与行车室联系，手动修改客运/调度计划（图形）中的列车到开时刻与股道。

车站要定期组织维保单位进行旅服系统、自动检票系统的故障应急演练，原则上不少于1次/半年。

综控员确认客运组织计划后，旅服系统自动生成或调整广播计划、导向计划，并将客运组织计划发送给自动检票系统和到发通告终端。

在列车开车前确认客运作业完毕，通过平台确认“站台打铃”的广播业务执行是否正常，并对站台进行清站宣传。

车站应加强对监控录像的日常管理，未经负责人批准，操作人员不得擅自复制录像资料或将监控录像资料对外发布。

车站可根据现场实际和列车运行情况，申请变更广播计划，经相关负责人同意后，修改广播计划并记录修改内容和原因。