铁路货物装卸安全以（）和车辆安全为重点，以作业标准化为载体，通过安全风险研判预警、现场防控和重点问题专项整治，实现对装卸安全风险的全过程控制，全面提升装卸安全风险管控水平。

国铁集团和铁路局应积极组织研发适应提速要求、高可靠性、高精度、高适应性和可对D型车准确称重的计量安全检测设备。逐步实现汽车衡和（）、筒仓等联网监控。

运输途中因雨雪导致增载时，装车站（单位）或装车局凭（）气象部门公布的气象信息，经上级主管部门核实确认后，可扣除雨雪增载量进行责任判定。

在带电的接触网下，作业人员不得在下列车辆内进行装卸作业的是（）。

货车严重超载的分级标准是（ ）。

未安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时，必须使用( )股及以上8号镀锌铁线捆绑牢固。

铁路运输危险化学品应急响应原则上分为（ ）级。

叉车渡板应用厚度（ ）mm以上钢板制作，且应具有防滑功能。

包装成件货物码入托盘时要压缝码牢，托盘承载面积利用率不低于（）%。

货垛与货垛之间应留出机械或人行通道，货垛与电源开关、消火栓等设备的距离不得少于（ ）米。

车站办理危货箱时，应对品名、包装、标志、标记等（ ），防止匿报、谎报危险货物或在危货箱中夹带违禁物品。