属于三级货物损失的是（ ）。

发站承运易腐货物后应在货物运单“承运人记事”上标注“三角K”，三角K表示（）。

组成的手扶拖拉机不得使用的车辆是（）。

篷布折叠与打包应符合（）要求。

篷布绳卡、篷布绳网必须符合国铁集团颁布的（）或技术条件要求。

铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时，应于24小时内向发站和发到局调度拍发电报。发站无异议时，铁路局调度按到站实收数调整；发站有异议时，应于（）日内派人赴到站复查，并将结果通知铁路局调度。

货物发生损失不能判明发生原因和损坏程度，车站应会同收货人（托运人）或物流企业进行损失鉴定，必要时邀请有（）的第三方机构进行鉴定。

C70、C70H、C70E、C70EH型敞车局部地板面承受货物重量，当两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到（）。

凡需报废的计量安全检测设备，应按照（）管理权限逐级上报审批，未经批准，不得擅自处理。

国铁集团和铁路局应积极组织研发适应提速要求、高可靠性、高精度、高适应性和可对D型车准确称重的计量安全检测设备。逐步实现汽车衡和（）、筒仓等联网监控。

运输途中因雨雪导致增载时，装车站（单位）或装车局凭（）气象部门公布的气象信息，经上级主管部门核实确认后，可扣除雨雪增载量进行责任判定。