车站装车后，货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和( )情况。

对发生装载加固、( )、门窗盖阀等方面问题的，不需要甩车处理时，应采取有效防护措施后对车列内需整理货车进行整理。

货检人员应根据信息系统列车到发计划安排或车站调度员（值班员）的通知，及时对货检站图定停车时间不足（ ）分钟、但实际停车将超过（ ）分钟的货物列车进行货检作业，双方应做好确认记录。

途中检查发现用底开门车装载金属块的处理方法为( )。

货检站换装整理产生费用按（ ）执行。

积极采用新技术、新设备，全面推广（ ），改善货检作业条件，改进检查手段，提高作业质量和效率。

以下不属于货检检查主要内容的是（ ）。

下列（ ）不能作为制作三角挡的材料。

型钢及管材的装载高度超出侧墙（板）时，每垛货物至少安插( )。

常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、（ ）等。

货检站应按班组设置（ ）岗位，负责货检的现场组织和协调工作。