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甲局集团公司A站发乙局集团公司B站整车大米，车号C4681456，1200件，60吨。因B站接卸能力有限，乙局集团公司将车调整至C站卸车。C站卸车时发现车内货物发生破少，卸毕整理货物共计破12件，短少150公斤。检查车辆车体四周有螺帽外漏，破件破口均与外漏螺帽相接触。请分析列责和赔款分摊情况。
佳木斯站发禹城站大米一车，现车施封2枚，禹城站到检一侧无封，列车编组表未记“F”字样，按章拍发电报，卸车清点货物少20件，该案货物损失应由（）承担。
佳木斯发西安西整车大米，敞车装运，苫盖篷布一块，卸车时发现篷布顶部被割，即拍发站车交接电报，货物短少。请分析列责和赔款分摊情况（途径石家庄南、郑州北、新丰镇货检站，有视频监控设备）（ ）。
济南西站发吉林西站玻璃一车，C62BK 4600789，25件，木框包装，到达吉林西卸前货检好，卸见上货其中5件包装完好内品玻璃破碎，有明显冲撞痕迹，吉林西站依章编制记录送查，请依章划责。
计量安全检测设备主要包括轨道衡、超偏载检测装置、汽车衡、（ ）等。
计量安全检测设备是对货车、集装箱进行科学计量及安全检测，确保行车安全的重要设备。主要包括（）装载机电子秤、铁道车辆轮重测定仪、平台秤、吊钩秤等。
计量安全检测设备和货运计量系统运用管理的基本原则是（），确保安全。
计量安全检测设备和货运计量系统发生故障后，使用单位应及时通知（），并向铁路局货运主管部门和信息化主管部门报告，报告内容包括：车站、地点、故障发生时间、概况、原因初步判断题、处置情况等。
集装箱运输的主要指标分为数量指标和质量指标。其中质量指标有：（ ）。
集装箱运输的货物，（ ）、（ ），交付完毕次日内，收货人提出货物有损失经承运人确认后应编制（ ）。
