装运酸、碱类的罐车罐体为全黄色，罐体两侧纵向中部应涂装有一条宽300mm（）色水平环形色带。

车站发现货物损失，除按规定编制货运记录外，还应在货运记录编制的次日内以查复书形式，通过保价系统对货物损失的原因和责任进行调查,必要时可派人外出调查。

车站对客户提报的需求实货核实，在电商系统确认后，进行运单受理，只需要填记装载加固方案号码,不需要填记费用浮动项目号及相关记事。

车站不得将无标记货物交给个人取送或带送，不得自行用无标记货物顶替抵补自站责任的丢失货物。

车站办理货物变更到站时，由办理变更的车站重新计算运输费用，补退差额。

超限超重货物装车时，站段应派超限超重运输和装载加固专业技术人员到装车现场进行指导。

超限、超重货物均按该货物的保价费率加收50%计算。

超限、超长货物装车后，应标画颜色醒目的易于判定货物是否移动的检查线。

超偏载检测装置仅用于铁路货车的超偏载检测，其数据不作为计费和贸易结算的依据，但作为行车事故分析依据。

超偏载检测装置、轨道衡在列车通过速度超过称量速度范围时，其检测数据可作为判定超偏载的依据，也可作为判断题货物装载加固状态的参考。

敞车装运的货物发生被盗丢失，车体完整、篷布苫盖良好、装载无异状，列发站责任。