列车编组顺序表应根据( )所记载的铁路篷布张数编制。

凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运的
(),有定型方案、暂行方案和试运方案的,一律严格按方案装车

超限、超长货物装车后,应标画()的易于判定货物是否移动的检
查线。

掩挡的有效高度应符合要求,掩挡与车地板的联结强度必须足以保
证掩挡自身不发生移动或()。

废钢铁等废金属材料、()等不规则货物装车后应使用轮重测定仪
等超偏载检测设备进行检测。

货物支重面长度小于所需两横垫木之间的最小距离时,可按需要先
铺设两根横垫木,然后在横垫木上加纵垫木,将货物均衡地装在
()上。

专用铁路内装车或卸车的货物,交接地点为().

卷钢暂行方案应由()审批。

卷钢使用敞车装运时,应采取有效的()措施。

卷钢()时,集束端最短距离应大于集束高度,卷钢中部用镀锌铁线(盘条等)捆绑在一起,并采取防止镀锌铁线(盘条等)下滑措施。

卷钢()时,卷钢的直径宜大于本身高度,不满足时应采取有效的防止倾覆和位移的措施。